岳阳和九江谁的地理位置更重要？

Snowara狼王

岳阳和九江都是中国湖南省和江西省的重要城市，各自在地理位置上都有其独特的重要性。
岳阳位于湖南省东北部，是长江中游的一个重要城市，拥有岳阳楼、洞庭湖等著名景点，具有重要的战略地位。岳阳的地理位置使其成为长江中游的航运枢纽，对长江流域的物流、交通、经济交流具有重要意义。
九江位于江西省北部，长江中下游南岸，是长江流域的重要城市之一。九江不仅是江西省的北大门，也是长江经济带的重要组成部分，对于推动江西省乃至长江中下游地区的经济发展具有重要作用。
从国家战略层面来看，两座城市都具有其重要性，难以简单比较谁更重要。具体到某个方面，比如交通枢纽、经济发展、文化传承等，各自都有其独特的地位和作用。因此，很难一概而论说岳阳或九江的地理位置谁更重要，这需要根据不同的评价标准和实际需求来具体分析。

夏夏

这两个城市都分别是所在省在长江的唯一口岸城市，是洞庭鄱阳两大湖区入长江的江湖交汇处，两省的石化工业都落在这里。

经济总量岳阳3200亿元九江2700亿元。

长江本身的航运作用已经不断下降，江上跑的多是煤炭石砂等低附加值散装货物的船，双城的口岸作用意义不大。

两者都是省界所在，

岳阳位于两湖的前云梦泛滥区，湖南的经济中心在长株潭，次中心在衡阳，

江西虽然老提昌九，但体量起点太低，宋明以来南方的经济中心之一和人才输出地，但被晚清的湘军VS太平军的主战场的多年绞杀，人口折半，到现在一百五十年后都没恢复过来精神气。近代洋务运动京广铁路从武汉舍弃唐代以来的赣江通道，选择湘江通道南下，过南岭到达广东，历史的南北动脉彻底改变了湘赣两省在中国经济的版图，虽然在唐朝湖南乃至贵州都曾隶属“江南西道”的大江西，但1936年京汉—粤汉铁路奠定了其中国南北脊梁的地位，六十年后的1996年京九铁路才再次回归唐代张九龄宰相的梅岭古道，时间差造就了经济人文的各方面的差别。

所以岳阳九江之比，更是湘赣两省的缩影。

如果说九江的契机，有可能是其所面对的长江两岸三省的落后的农业人口大县的基数，其北岸的安徽宿松太湖望江，湖北的黄梅武穴均为江北平原的农产区，农耕时代打下了人口的底子，为可能的九江千万人口级别的域外腹地。

岳阳也会有类似的情况。。。

两者之间，没有太大的高下之分。